JÄRNVÄGEN SKA BLI EN OMISTLIG TILLGÅNG FÖR VÅR BYGD
Författare: Göran Glans Artikel ur ”Borås Tidning” – 1990-01-07. Borås-Herrljunga När västra stambanans sträckning slutligen bestämts lades två förslag till...
Färdmedel
ÄN FINNS DET LIV I GAMLA TROTJÄNARE
Författare: Göran Glans. Artikel ur ”Borås Tidning” – 1990-01-07. En del rullande material finns bevarat från den gamla järnvägstiden i...
Ångloket SJ N 576.
Järnvägens meste trotjänare, ångloket SJ N 576.
Lok S nr 1054.
Fram till 1940-talet gick lok S nr 1054 i trafik mellan Borås och Herrljunga.
Lok BAJ 3.
BAJ 3 är numera(läs 1990) ett blickfång i Nybroparken i Borås, tidigare var det i trafik mellan Hillared och Länghem.
FÖRETAGARE MED FRITIDSENGAGEMANG
Författare: Stig Carlsson. Artikel ur ”Kommunalt Forum” 1978 – Nr 4. Redaktion: Kommunalkontoret i Tranemo. Ansvarig utgivare: Lars Svensson. Artikeln...
Ljungsarps Verkstads AB 1978.
Ljungsarps Verkstads AB 1978.
Martin och Torleif Junkell – Ljungsarps Verkstads AB 1978.
Martin och Torleif Junkell vid sidan av en av produkterna - brukbaljan - 1978.
Torleif Junkell – Ljungsarps Verkstads AB 1978.
Torleif Junkell visar här en av de legoprodukter som tillverkas (1978).
Algretehallstunneln vid Marbäck 1907.
Västra centralbanan: Algretehallstunneln vid Marbäck 1907. - Vad välja? Järnväg eller landsväg?
Järnvägstorget i Ulricehamn 1915.
Järnvägstorget med stationshuset ca 1915.
Rallare vid Jönköpingsbanan 1930.
Jönköpingsbanan ca 1930 - De största skärningsarbetena utfördes vid Torhult.
FRÅN TRAFIK PÅ VÅGOR TILL TRAFIK PÅ RÄLS
Författare: Carola Östmark Artikel ur ”Bygden vid ridvägarna” – Årtusenden kring Åsunden – Fässingen. Från Borås och de sju häraderna-1997....
Omlastning på järnvägsområdet i Ulricehamn 1959.
Omlastning på järnvägsområdet för leverans till systembolaget våren 1959.
Båten Helge från slutet av 1800-talet.
Båten - Helge - vid gamla kallbadhuset. Slutet av 1800-talet.