F-ånglok med vikten 142 ton.
De 142 ton tunga F-ångloken som byggdes i elva exemplar 1914-1916, var de största och mest imponerande snälltågsloken. Här står...
Tätorter
Borås Central – 1920-talet.
Borås Central på 1920-talet.
Firande vid öppnandet av Västra stambanan.
Öppnandet av Västra stambanan 1862 firades med en festmåltid för societeten på Göteborgs Börs.
Landerydsbanan – sista tåget 1988.
I juni 1988 var det helt slut med trafik på Landerydsbanan, då hade den fungerat som skolskjuts i tre år...
En järnvägsaktie.
En aktie uti Gefle-Dala Jernvägs Aktie Bolag.
Borås – Herrljunga.
1863: Borås - Herrljunga.
Den första järnvägsbron av stål byggdes 1866.
När järnvägen lades mellan Salstad och Uddevalla måste Göta Älv korsas. Därför byggdes 1866 den första järnvägsbron av stål. Omkring...
Varberg – Borås.
1880: Varberg - Borås.
Klassbiljett SJ.
Klassindelningen - ett tidigt påfund som fått leva kvar inom SJ.
Kindsbanan.
1885: Borås - Svenljunga (Kindsbanan).
Göteborg – Borås.
1894: Göteborg - Borås.
Borås – Alvesta.
1902: Borås - Alvesta.
Pyttebanan.
1904: Falkenberg - Limmared (Pyttebanan).
JÄRNVÄGEN SKA BLI EN OMISTLIG TILLGÅNG FÖR VÅR BYGD
Författare: Göran Glans Artikel ur ”Borås Tidning” – 1990-01-07. Borås-Herrljunga När västra stambanans sträckning slutligen bestämts lades två förslag till...
Betongtornet i Tranemo faller 1977.
Det 24 meter höga betongtornet vid gamla TCA-fabriken i Tranemo bringades på fall 1977.